第588章建设马萨瓦 (第2/2页)

放火烧荒后的土地上，由伐木组将焦黑的大树伐倒，运输组开着拖拉机将大树拖拽到河边的锯木场中加工。
　　
　　苦役营中的阿拉伯人或者黑人要一个一个的将大树根刨出来，由运输组开着拖拉机将其运送到专门地方堆放，运行的井然有序。
　　
　　晒干后可以作为砖窑和木窑的燃料使用，燃烧后的草木灰混上人畜尿液粪便经过发酵堆肥，可以肥田。
　　
　　清除了树木根茎及大块石头以后，平整组开着拖拉机将整片土地犁翻后，放在阳光下暴晒一段时间耙平，压实，就成为大片大片平整后的土地。
　　
　　这样的平整后土地划上石灰线，用砖石砌筑半米左右的建筑基础，下面就由木匠进场，开始在建筑基础上放置圆木，建起一座座房屋。
　　
　　在马萨瓦
　　
　　港口和城镇建设同步推进，这里大约有7000多名苦役犯和1.23万华人移民，还有以皇家海军陆战第3师骑兵团，师部警卫营，辎重团等3100余名官兵组成的军事力量，负责马萨瓦殖民港口的建设和警卫工作。
　　
　　军方骑兵团和警卫营主要以搜捕清缴当地黑人部族为主，以一个骑兵连为基本作战单位，分批次向周边轮流扫荡，清剿当地黑人部族并且抓捕奴隶苦工。
　　
　　每一座殖民港口和城市的建设，都需要投入巨大的劳动力成本，这只能奴役当地黑人。
　　
　　皇家海军陆战第3师大部分兵力依然留在红海对岸的也门萨那城周边，对该地区实施殖民占领。并且通过跨海运输向马萨瓦输送粮食水果，鸡鸭牛羊和阿拉伯苦役犯，也输送阿拉伯女人。
　　
　　这是从相对比较发达繁荣的也门地区抽血，反哺厄立特里亚新殖民区。
　　
　　红海沿岸地区的条件有限，帝国远征军也不可能从遥远的本土获取帮助。
　　
　　在欧洲航线彻底打开之前，只能充分利用红海沿岸本地资源来建设，主要就是厄立特利亚地区。
　　
　　现如今
　　
　　帝国远征军在马萨瓦，还有内陆距离红海岸边马萨瓦范约175公里的阿斯马拉分别建立了两个殖民点城镇，后者刚刚开始大规模烧荒，参与城镇建设的只有1700余人。
　　
　　阿斯马拉是原本历史上厄立特里亚首都，距离埃塞俄比亚帝国王都亚地斯亚贝巴1070公里，位于海拔2400米的哈马森高原上，周边地形易守难攻，是一个四季凉爽的美丽花城。
　　
　　因为地处高原，所以大唐远征军将这个新城镇命名为“云中城”，就是云中之城的意思。
　　
　　作为厄立特里亚地区殖民长官，柳达卿上校暂时没有精力兼顾到云中城的建设，主要的资源和精力都放在马萨瓦地区，港口尤其是重中之重。
　　
　　只有港口建设取得初步成果，运输船直接靠上码头卸货，而不是用小舢板一次次地向岸上运货，下一步马萨瓦城镇建设才能提速，一些较大较重的物资设备才能卸下来。
　　
　　帝国在殖民领域有着丰富的经验，柳达卿上校身边有一帮子殖民部派遣的能员干吏，还有精于测绘的地理专家，所以殖民建设工作才能井然有序的推进开。
　　
　　如今城市排水沟渠已经挖掘大半，计划中建立的6座砖窑也陆续落成，开始打制泥坯烧制砖头以供建设使用。
　　
　　运输轮送来的建筑材料消耗很快，这种大宗物资不能指望外界输入，只能在本地建立砖窑，水泥窑，采石场，锯木场等一系列设施，用于城镇和码头建设。
　　
　　建设和征服的工作千头万绪，全都要由柳达卿上校主持大局，他将手下分成了规划组，建设组，后勤组，材料组和军事特遣队几部分，分门别类的解决相应问题。
　　
　　这样一来
　　
　　他就能抽出时间解决最主要矛盾，稳步推进殖民城镇和港口建设。
　　
　　“报告长官，城市下水沟渠工地上，水泥和钢筋的建材都不够了。沟渠施工组想用囤积在码头的水泥和钢材，但是被材料组拒绝了，说不能够挪用。”
　　
　　“还缺多少？”
　　
　　“大概匡算一下，还缺120多吨水泥，还有10吨钢筋。后续的建材还在船上，没有卸下来。”
　　
　　“囤积在码头的水泥和钢材不能动，码头建设是重中之重。沟渠施工组如果缺少材料那就暂停，把人员调到其他组去。那个……水泥厂的筹备工作可以开始了。”柳达卿上校翻了一下运输物资文件，拿在手上仔细看了看后，吩咐道；
　　
　　“安排沟渠施工组的人去选址建设水泥厂，他们手下的劳动力也转过去开辟采石场，修整道路，为建设水泥厂做好准备。等到码头建设完成后，沉重的水泥厂设备就可以转运下来，立即投入设备安装工作，节省了额外时间。”
　　
　　“卑职遵命，长官。”
　　
　　如果您觉得《狂野北美1846》还不错的话，请粘贴以下网址分享给你的QQ、微信或微博好友，谢谢支持！
　　
　　（本书网址：/xiaoshuo/69084/）