第九百五十一章 打造一等星 (第2/2页)
“这种半封闭的服役制度，比传统封闭服役要更高效。尧族役卒不论是动手能力、学习能力还是适应能力，均远超役卒平均水平。当然，星神愿意作为役卒效率肯定更高，但愿意的太少。”
“您的战略眼光非常正确。”
这倒不是陆尧自己的主意。他不过是效仿了黑暗之神老哥在深渊搞的定期服役，那边被囚禁的半神们支撑起了星井。
不过35年12个区块的建造速度，让人怎么都高兴不起来。
这猴年马月才能修复天辐星？
“大人，这已经非常快了。”
北爪却说：“因为目前是采取试点了三批，都是采用世界碎片进行区块建造。一旦以一个砾世界作为建造地基，在其表面大量建造同一类区块，效率将会是如今的数十倍。”
“本次最大的收获是，引入了白骨先民作为指导员，这一改良非常成功。它们虽然无法感应到蓝图，但却是优秀的辅助手，帮助大量役卒迅速适应和进入建造流程。”
“白骨先民有着非常优秀的普适性，应当增加它们的参与数。役卒只要完成了第一起区块建造，后续就可以作为同类区块的工程设计师，由白骨先民们配合实际施工，效率将进一步提升。”
“按照步进机的推演测算，以目前的配备和模式，如果将役卒人数扩大到10万人。那么每10年就能完成8100座同类奇观，383年就能让天辐星启动，730年就能将天辐星恢复到完全状态。”
陆尧眼睛一亮。
那还不错。
换算成地球时间，一个多月就能修好，两个半月就能完全运转。
他表示大力支持。
“还有一个好消息。17区的役长斯派西第一个达到LV20，与区块奇观形成了连接。”
北爪解释道：“简单来说，训练师就是区块奇观寻找的外在大脑。”
“因为区块奇观本身只被允许记录、重复和履行既有职能，而要超出这个职责范畴，就需要外在力量。即训练师。”
“这也是星轨的一个特殊机制，是为增加黄道星本身的成长性。只是这一功能很少用到，因为自有历史以来，黄道星一直在不断损坏，光是修补和建造都耗尽了人力，根本没有那么多劳动力进行后续提升。完成基础建造和维修，役卒就会被调往下一个工区。”
“本次是少有的人力充裕，这才出了成果。”
北爪说：“如今17区在自我升级，由斯派西和区块协同进行，这也是我第一次见到训练师的有效应用。”
“斯派西在既有基础上做出改造，仿效飞舟环道建造了地上的高空轨道，在上面增加一些新的基础建筑单位。那里正在形成实际上的第二区块。”
“如果这样继续下去，「乘舆天辐星」持续重建和升级，只要突破了300万区块奇观数量，并稳定运行，按照星轨规范，就将自动从二等星能晋升为一等星。”
陆尧有些惊讶。
一等星体量原来是二等星的三倍。
只要满足这个条件，就能提升星轨体系里的等阶？
这会不会太草率了一点……
“大人。”
北爪说：“神明有人口即躯壳的说法，而区块奇观就是黄道星的人口。越多奇观的集成和运转，让黄道星具有更强的运转能力，能承担更多的职责，义务与权力是对等的。”
“通常情况下，要提升到这个标准极其困难，从三等星升到二等星要相对容易一些，而继续晋升一等星的难度将远超前者。”
“从二等星晋升出一颗一等星，资源消耗是打造一颗全新一等星的十倍以上。同样数量的役卒，以及供应这些役卒日常生活背后的各种消耗品，已经能打造出大量的三等星或二等星。一等星只是代表其拥有成为主星的资格，但持续消耗实在过于巨大。”
“除此之外，黄道星轨本身损耗也很高。”
根源还是黄道星轨所处战争时期，数量比质量重要，只要职能在运转就行，能用更重于好用。
绞肉战时爆兵先抗住，战略级单位生产太慢，出来时怕是都胜负已分。
陆尧却由此产生了一个大胆的想法。
——你是说，「乘舆天辐星」晋升为一等星之后，可以角逐天秤座主星？
“理论上是这样，但那需要通过星轨的考核。不过更重要的提升是，一等星的职能可以直接对一等星生效。”
陆尧再三确认了这一点的准确性。
即是说变成一等星后，「乘舆天辐星」就可以让「井宿天樽星」、「秤伪氐宿星」禁止出行。
太有用了！
陆尧觉得，10万役卒有点少。
尧族那么多世界，光是飞舟环道和息壤工程，那参与带动的人口都是百万级。
既然要打造出黄道星轨第一等的车管所，锁住真理侧蠢蠢欲动的猎户座，那当然是得上顶配。
他亲自拍板，将役卒规模定位到至少100万人。
这是尧族探索真理侧的重要基础，也是了解黄道星轨的入门。
以后尧族的天辐星一出，谁的黄道星都得来排队年审。
否则统统不准上路！
“太好了，感谢您的理解！”北爪头上冒出双眼发光的兴奋表情：“感谢您为薨役文明延续的帮助和支持！”