第119章 车中棺材 (第1/2页)

我看着这满车厢的裹尸布，
　　
　　心中也充满了疑惑。
　　
　　你说这些士兵，
　　
　　在下面干活干的好好的，
　　
　　为什么会突然死了呢？
　　
　　实在是令人不解。
　　
　　我边想着边往后走，
　　
　　12节车厢……
　　
　　13节车厢……
　　
　　14节车厢……
　　
　　都是这样……
　　
　　每节车厢都运送着一些尸体。
　　
　　而且可以很明显的闻到一股腐烂的味道。
　　
　　怪不得前面的士兵都不来这里。
　　
　　我悄咪咪的，
　　
　　走了三节车厢，
　　
　　边走边看，
　　
　　可是也没有发现什么异常，
　　
　　不过等我穿过第15节车厢，
　　
　　要来到最后一节16号车厢的时候，
　　
　　却出现了变化。
　　
　　因为这里的连接处的门拧不动，
　　
　　不像前几节车厢一样敞开，
　　
　　而是绿色的火车铁皮门锁着的。
　　
　　这可怎么办，
　　
　　我边想着，边四下张望着，
　　
　　从旁边找了一个撬棍，
　　
　　费了好大功夫才把门给撬开，
　　
　　推开门一看，
　　
　　乖乖，
　　
　　果然跟我想的一样，
　　
　　这里跟前几节车厢不同，
　　
　　干干净净的没有死尸，
　　
　　而是在绿色的铁皮中间，
　　
　　有一口古色古香的木头棺材，
　　
　　甚至整个车厢都传出了一股木头的香气。
　　
　　不过这棺材却是很奇怪，
　　
　　用料上虽是上好的金丝楠木，
　　
　　一看就是非富即贵之人的棺椁。
　　
　　周围还拉了警戒线，
　　
　　显然是提醒士兵们不要靠近的意思。
　　
　　可是这棺材的外形却不像普通的一头大一头小的长方形，
　　
　　而是一个四四方方的正方形。
　　
　　这里我要跟大家解释一下，
　　
　　在仰韶文化里，棺材就已存在，并且绝对不会采用正方形，
　　
　　而远在千里之外、看似风马牛不相及的西方世界，棺材外形仍旧不会采用正方形。
　　
　　棺材为何不能为方形？从象形学上看，方形棺材形似“口”，“人”若置于其中便成“囚”，这一点在风水学上是大忌。
　　
　　所谓：
　　
　　“生，事之以礼；死，葬之以礼，祭之以礼”
　　
　　从古至今，民间一直在沿用老祖宗传下来的丧葬制度，
　　
　　虽然随着时代的发展，一些习俗在大城市中已经很难再见了，但部分乡村还在一直传承这些制度。
　　
　　其中我们常见的棺材下葬便是丧葬制度的一种形式，在有人去世之后，
　　
　　故去之人的家人常常会大操大办，葬礼之后便会把装有亲人遗体的棺材埋葬到墓地里。
　　
　　下葬用的棺材取材不同，有用楠木的，
　　
　　也有用普通的柏木与松木的，但无论是何种木料，棺材的形状都大同小异，
　　
　　基本上都是一头高一头矮，一头大一头小的。
　　
　　下葬的棺材究竟为何是这种设计？这其中有什么说道？
　　
　　其实，棺木的构造整体区别是不大的，从古至今一直遵循着一种打造规律，
　　
　　要么是以“七”作为结尾，要么就是以“三”作为结尾。
　　
　　简单来说，就是没有人会根据死者的身高与体重来定制棺材的具体尺寸，下葬的棺木是不分大小号的。
　　
　　在影视剧中我们也可以看到，存放在义庄中的棺木，基本上都是同样的大小，
　　
　　除了取材与外观上装饰的部分细节不同外，从棺身到棺木都是一样的定制模板。
　　
　　而棺木取材与外观装饰上的不同，则能反映出墓主人一定的身份信息，
　　
　　譬如，一般的棺材都是黑色，但如果有红色的棺材，那就说明墓主人已经活过了80岁，这是一场喜丧。
　　
　　除了黑色棺木外，最常见的当属白色的棺木，白棺就是没有上漆，
　　
　　直接将木材裸露在外面，那一般这种棺材都是给穷苦人家准备的。
　　
　　穷苦人家的老百姓大部分连棺材都买不起的，更别提那种上了漆的高质量棺木，他们是承担不了的。
　　
　　除此外，棺木的取材也是如此，一般富贵人家都会定制楠木棺材，
　　
　　而金丝楠木则是棺材中最贵的一种，穷苦人家都是选用最便宜的木材，大多是柏木。
　　
　　

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