第三百一十五章 快速旋转的UFO，高磁场实验新发现！ (第1/2页)

领导直白的说起明年的阅-兵式上，期待看到反重力飞行器登场，还是让王浩感到很惊讶的。
　　
　　反重力的高深研究都是保密性质的，反重力飞行器自然也是保密性质。
　　
　　为什么会在国际关注的重大仪式上，让保密性质的反重力飞行器正式亮相呢？
　　
　　王浩又和领导谈了一下，再加上自己的思考，也差不多能理解了。
　　
　　原因很简单--关键技术保密，但拥有高端飞行器本身不保密，不仅仅是不保密，而且要光明正大的展示出来，让其他所有国家都知道。
　　
　　其实，意义就在于威慑。
　　
　　这也是阅-兵式举行的主要目的之一，就是要展示出所拥有的高端武器，像是高端的导-弹、坦克、航-母技术等等，制造出来以后都是要展示出来。
　　
　　这其实和目前的国际情况有关。
　　
　　现在国际上根本不可能发生超大型的战-争，否则就很可能陷入地球被核平、末日到来的凄惨景象。
　　
　　一些真正发生战-争的地区，直接参与方不可能是两个大国。两个大国也只能是进行博弈，而不是直接去交手，否则场面控制不住，就可能带来灾难性的后果。
　　
　　反重力飞行器，听起来确实非常的高端，但技术再高端，它也只是一款飞行器，也只是一款可用于军-事的飞机、武器。
　　
　　其破坏力以及威慑力，无论如何也不可能赶上带大量核-弹-头的洲-际导弹。
　　
　　所以反重力飞行器的出现，也只是让全世界知道，种花家有了最高端、先进技术的飞机，对于整个国际情况，并不能起到决定性的作用。
　　
　　大国之间，依旧不可能真正打起来。
　　
　　同时，起到决定性威慑作用的，依旧是最为致命的核-武器。
　　
　　所以当有军-事方面的技术时，就一定要展示出来，展示出来才能让所有人知道，才起到威慑的作用。
　　
　　反重力飞行器的出现，对于大国形势不能带来直接影响，但优秀的空中力量对于局部争端作用很明显，以此就能获得一些地区的小国认可，带来影响力的同时，未来也可能带来一些经济利益。
　　
　　这些都是有正面性质的。
　　
　　「那么，什么样的技术才需要完全保密，才能起到决定性作用呢？」
　　
　　「核研究？＂
　　
　　「高端航天武器？」
　　
　　在返回西海的路上，王浩也不由思考起来，也许只有核-武器以及高端航天武器的研究，才是真正能起到决定作用的技术，才是需要默默布局，完全不公开出来的。
　　
　　这两个领域……
　　
　　「似乎只有强湮灭力的研究才有潜力……」
　　
　　王浩思考着还是摇了摇头。
　　
　　强湮灭力研究的发展方向是很难说的，当前能发现的就是和合金制造有关，也就是能应用在材料学上。
　　
　　至于后续，就很难说了。
　　
　　「有更多的新发现，才能让强湮灭力的研究更进一步，才能拓展应用到各个领域。」
　　
　　……
　　
　　王浩回到了西海，只在家里休息了一天，就直接去了反重力飞行器的研发基地。
　　
　　现在反重力飞行器比之前有了提升，已经可以做到自主起降，并进行慢速的横飞，升空高度也达到了百米。
　　
　　这个高度似乎没什么了不起，但实际上已经是质的突破了。
　　
　　当一款飞机能升空一百米，就代表千米高度以下完全没有问题，但他们升空高度上只是进行简单的论证，并没有实际意义的去做测试。
　　
　　原因很简单--保密。
　　
　　在技术不那么完善的前提下，他们不会让反重力飞行器飞的太高，否则就
　　
　　肯定会让国际知道消息。
　　
　　即便上一次升空百米，也是在无人区进行的测试，也冒着很大的风险。
　　
　　现在的目标是能够在明年十月份展示，到时候技术肯定要达到一定的地步，最基本的飞行器能做到高速飞行以及拥有超出普通战机的灵活性能。
　　
　　当然，还有技术稳定，也就是展示过程中不能出现任何的失误。
　　
　　有了二号领导支持的承诺，一些设计部件制造的时间肯定会大大缩短，就可以加个飞行器的研究力度。
　　
　　王浩就是这么想的，他召集了技术组组长以及所有的负责人，马上制定了下一步的目标，「我们现在能做到正常起降，低速横飞，但是问题还有很多。」
　　
　　「电子系统方面的问题就不多说了，这方面我们要不断的进行完善，碰到什么问题就要解决什么问题。」
　　
　　「另外，我们要开始论证飞行器的加速、高速飞行以及减速。」
　　
　　「还有，灵活性也是个大问题。」
　　
　　「现在我们采用电力推进器来进行转向，这个设计实在是太粗糙，也导致灵活性大大受限……」
　　
　　电力推进器安装的位置是机舱下方，四台负责转向的推进器，安装的位置是处在机舱的中部。
　　
　　推进器相对于整个飞行器来说是很小的，发力的位置甚至可以算作一个点，一个点去进行发力，骤然间力度过大，甚至可能导致整个飞行器‘翻车，。
　　
　　所以负责转向的电力推进器，只能尽量减小功率，转动最初始给予的动力，甚至是从零开始慢慢增大了。
　　
　　这就导致飞行器的灵活性严重受限，转向都成了很大的问题。
　　
　　后续的几天，王浩就开始召集所有人进行论证，让他们想一些其他的转向方法，好多人都从战斗机上去找灵感。
　　
　　机翼，是被提出最多的想法。
　　
　　「如果在主仓上方安装一个转向翼，就可以控制让飞行器自动转向。」
　　
　　「我们可以设计让电力推进器只朝着一个方向运转，就像是飞机一样朝前飞，机翼来控制方向……」
　　
　　这个想法是可行的。
　　
　　现在正常的飞机都是这样的，发动机是固定好的，只朝着一个方向运转，不会给予其他方向的力，飞机的转向就靠改变机翼的方向，就像是海里的帆船一样，改变风帆的方向，就能够改变航行方向。
　　
　　王浩直接否定了这个想法，他给出的理由也很简单，「我们是研究反重力飞行器，而不是常规的飞机。」
　　
　　「如果采用飞机的转向方式，它的灵活性肯定赶不上常规战斗机。」
　　
　　「灵活性连常规战斗机都赶不上，我们的研究又有什么意义？」
　　
　　其他人顿时无话可说。
　　
　　王浩也没什么太好的想法，他就只能让大家一起去开动脑筋。
　　
　　后来有个力学博士，名字叫周昌，他提出了一个很有意思的建议，「我们是不是可以让飞行器整体快速的旋转？」
　　
　　「就像是一些UFO……」
　　
　　好多人脑子里顿时出现了一个UFO飞碟的圆盘，在空中不断的旋转的图像，也几乎下意识觉得建议不靠谱。
　　
　　王浩倒是听的眼前一亮，他最缺少的就是灵感，而灵感已经有了。
　　
　　从理论设计方向上去思考，周昌的建议确实是可行的，当飞行器要进行转向的时候，整体进行快速的旋转，旋转的速度越快，转向就会越快。
　　
　　

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