第141章 大抄底(第一更，求订阅) (第1/2页)

这片土地上的最终胜利者谁？
　　
　　答桉尚未可知，但可以肯定的是，想要成为胜利者，就必须要抓紧时间，抓住机会发展自身，才有可能成为最后的赢家。
　　
　　输家将会失去一切，而赢家将会获得生存权！
　　
　　又一次,在巴菲特即将离开南华时，前往纽约、伦敦开始他的捞金之旅时，
　　
　　朱先海让尹丽莎白准备了丰盛的晚餐为他和菲尔德等人践行！
　　
　　作为客人的巴菲特当然是宴会的主角，酒到酣时，他又一次提到了他上一次的旅程中碰到趣事。
　　
　　“……我到了利物浦，“大东方号”将在几天后起航到纽约港，所以我特意搭乘了那艘巨轮,要知道它可是世界上最大的巨轮,那艘船可以说是造船史上的杰作,不仅是一艘巨轮，根本就是一座漂浮的城市……”
　　
　　对于巴菲特的描述，朱先海根本一点兴趣都没有！
　　
　　他所关心的是“大东方号”！
　　
　　是“大东方号”那条船！
　　
　　朱先海对“大东方号”的了解，完全来自于一部纪录片，片中把大东方号列为“工业世界的七大奇迹”之一。这一丁点都不夸张。
　　
　　大东方号”，船长211米，船宽36米，最大吃水9.2米，排水量27700吨，可以装载15000吨煤，6000吨货以及4000名乘客，营运速率14节。
　　
　　这样的一艘巨轮，早在1857年就已经下水了，尽管下水的过程一波三折，但在1860年就已经首航伦敦到纽约,直到半个世纪后,才有邮轮在吨位上超过它。以时代的眼光来说,这艘全部由钢铁建成的巨轮绝对称得上“工业奇迹”。
　　
　　“你坐大东号的时候，上面的乘客情况怎么样？”
　　
　　朱先海关切的问道。
　　
　　“怎么样，你能想象那么一座海上的浮城，居然只有不到一千名乘客吗？你不知道，大东方或许庞大，但是在航运界，它就是一个笑话，就是一场灾难，它最初建造的时候，是为了直航澳洲，可是由于公司亏空，承担不起直航澳洲的费用，所以公司决定改走美洲路线。但是它从来没有满员过，有时候，船员甚至都比乘客还多……”
　　
　　果然和纪录片中说上一样！
　　
　　朱先海暗自握了下拳头。“大东方号”或许庞大，但在它尔后的营运当中，绝对堪称一场灾难，它庞大的运载能力从来没有发挥过,除了首航之外,它最高的一次载客纪录是1500人。
　　
　　不仅他的效率没有达到预期,而且其航行时事故频发：在处女航就发生了爆炸——五名船员死亡,一名船员跳海失踪。最后甚至直接拖垮了当初为了将它造出来而成立大东方轮船公司。由于每个航次亏损累累，而且船难一再发生，船东不得不让它停航。最终，大东方号几经修补和转手，被耻辱的改造为布缆船——用于铺设大西洋电缆，
　　
　　“大东方号啊……”
　　
　　看着自言自语的朱先海，巴菲特的心里冒出了一个奇怪的念头。
　　
　　“那个……你不会是想买下那艘船吧！”
　　
　　在说出这句话时，巴菲特甚至有点儿担心。
　　
　　“为什么不呢？”
　　
　　朱先海笑道。
　　
　　“你要知道，英国人建造“大东方号”时的目标极其宏伟：将大英帝国的触角连接到更远的亚洲，以巩固其作为世界的主导地位，这就要求大东方号可以伦敦直达悉尼再返航——中间不需要添加燃料。或许，现在它在伦敦到纽约的航线上没有发挥作用，但如果我们买下来，用它来运送移民呢？”
　　
　　

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